Перед разгрузкой между внутренней и царужной стенкой бункера пропускают пар; при этом слои битума, прилегающие к стенке бункера, расплавляются и при опрокидывании бункера содержащийся в нем битум легко сбрасывается в хранилище. Этот прием позволяет сократить время на разгрузку и не требует полного расплавления всего битума в бункере.

Битумы необходимо хранить в закрытых помещениях, так как наличие влаги в битуме приводит к его вспениванию при плавлении, а засорение - к поломке насосов и засорению.
Наибольшее распространение нашли типа, представляющие собой помещения, оборудованные системой обогреваемых паром батарей.
По мере надобности включаются те или иные элементы обогрева и. битум перекачивается в промежуточные баки, расположенные в цехе. Для перекачки битума преимущественно применяют шестеренчатые насосы типа Д-171 производительностью до 400 л/мин, развивающие давление до 6 атм при максимальном числе оборотов шестерен 300 в 1 мин.
Эти насосы работают «под заливом» при минимальных температурах битума низких марок 80 - 90° С, а высоких марок 120 - 130° С при условии его обезвоженности. Как битумный насос, так и биту мои оводы оборудуют паровым обогревом и перед каждой перекачкой битума тщательно прогревают.
Битум марок IV и V перевозят в железнодорожных вагонах или на платформах в бумажных мешках.
Перед употреблением бумагу очищают с болванок битума и после» измельчения последний загружают в плавильные котлы с огневым обогревом. Расплавленный битум перекачивают при помощи шестеренчатого насоса по обогреваемым битумопроводам в промежуточный бак, установленный в цехе. Битумопроводы следует монтировать с уклонами в сторону перекачки битума (1 не менее 0,02), что позволяет стекать остаткам битума из труб после его перекачки.